A circular externa anunciada pelo presidente da Câmara Municipal de Braga, João Rodrigues, corresponde a uma nova via rodoviária destinada a retirar tráfego automóvel do centro da cidade, criar alternativas ao atravessamento urbano e reforçar a ligação do concelho às grandes infraestruturas regionais, incluindo a futura estação ferroviária de Alta Velocidade.

De acordo com as explicações do autarca, trata-se de uma infraestrutura que vai muito além da ligação pontual entre a Nova Arcada e Ferreiros, frequentemente referida em anos anteriores. A nova variante externa terá um traçado mais amplo, desenvolvido em duas fases, permitindo desviar para fora do centro urbano uma parte significativa do trânsito de atravessamento que hoje congestiona as principais entradas da cidade.

A primeira fase prevê a ligação entre a zona de Frossos e Ferreiros, troço que o presidente da Câmara pretende concretizar ainda durante o atual mandato. Numa segunda fase, a via prolongar-se-á desde a área da Nova Arcada até à variante do Fojo, atravessando zonas industriais como Pitancinhos, Adaúfe e Navarra, criando uma verdadeira alternativa externa à circulação automóvel no interior da cidade.

Segundo João Rodrigues, cerca de 60% do tráfego que entra diariamente em Braga não tem como destino o centro urbano, mas acaba por atravessá-lo por falta de vias periféricas.

A variante externa terá também um papel fundamental na ligação à futura estação ferroviária de Alta Velocidade, cuja localização está prevista para a zona oriental do concelho, entre as freguesias de Semelhe e Gondizalves. Segundo o presidente da Câmara, a nova via rodoviária será um dos principais eixos de acesso à estação, assegurando uma articulação eficiente entre a rede viária municipal, as ligações intermunicipais e o sistema ferroviário de alta capacidade.

Esta integração é vista pelo executivo municipal como essencial para garantir que a chegada da Alta Velocidade tenha impacto positivo na mobilidade regional e na competitividade económica do concelho, evitando uma pressão acrescida sobre o centro da cidade.